Bicicletas de carretera de carbono

Aunque el principal inconveniente de las bicicletas de carbono es el precio, lo cierto es que cuando se conocen todas sus ventajas se entiende su elevado coste:

Amortigua los impactos y el traqueteo: El carbono es un material más elástico que el aluminio y, por lo tanto, absorbe mejor los vaivenes, golpes y vibraciones de la carretera. Esto se aprecia sobre todo en las bicicletas de montaña pero también en las de carretera, pues el traqueteo se transmite al cuadro de carbono y éste lo amortigua. 

Diseño más flexible y novedoso: La fibra de carbono es moldeable y permite jugar con las formas de los cuadros de las bicicletas, por lo que con este componente se consiguen modelos mucho más originales. En cambio, los diseño en aluminio son más predecibles porque el material da mucho menos juego en el diseño.

Dureza y consistencia: La rigidez del carbono es un arma de doble filo porque, por un lado se consiguen bicicletas más fuertes y la fuerza que se transmite al pedal es mayor (un aspecto que gusta a los ciclistas), pero por otro lado es un material más frágil y más fácil de romper y, aunque se pueda arreglar, el resultado nunca será el mismo.

Ligereza y agilidad: Por lo general, las bicicletas de carretera de carbono pesan mucho menos que las de aluminio. Al ser más ligeras aportan mayor agilidad al ciclista y hacen que en carrera éste pueda centrar su fuerza en las piernas. Los cuadros de carbono suelen pesar alrededor de 500 gramos de peso, mientras que los de aluminio los sobrepasan considerablemente.

Individualidad y características propias: El carbono es un material moldeable que permite adaptar las características de la bicicleta a los gustos o costumbres de cada uno. Por ejemplo, se puede conseguir que la bicicleta ofrezca mayor rigidez en unos puntos y en otros menos. También permite repartir el peso por zonas para mayor comodidad del ciclista.