Bicicleta Ridley HELIUM SLX disc M

Descripción

Nuestro carbono es fabricado por el líder mundial del mercado: Toray. El fabricante japonés es líder en todos los aspectos del desarrollo del carbono y proveedor de marcas líderes mundiales en muchos sectores. Para la Elite Series, utilizamos todos los tipos de carbono disponibles: 60T, 50T, 30T y 24T. Cuanto mayor sea la tonelada, mayor será la resistencia a la tracción de las fibras de carbono, y más intensos serán el desarrollo y el procesamiento. Con 60T, es posible que necesites menos capas de carbono para lograr la rigidez deseada y la bicicleta más ligera posible. Sin embargo, si construiste todo el cuadro con 60T, la conducción podría resultar muy incómoda y la respuesta, excesiva. Por lo tanto, es esencial una mezcla de carbono 24T, 30T, 50T y 60T, ya que cada carbono sirve para un propósito determinado de equilibrar perfectamente la rigidez, el peso y la comodidad. La mezcla única de carbono de cada bicicleta depende de su propósito, como la escalada, la resistencia, etc. Además, cada área de cada cuadro requiere su propia combinación, dependiendo de su función, para proporcionar comodidad o rigidez. Y es aquí, en su composición única de carbono, donde Ridley marca la diferencia. Como todos nuestros equipos profesionales conducen nuestras bicicletas de la serie Ridley Elite, incluidos grandes ciclistas como Tim Wellens, Caleb Ewan o Thomas De Gendt, mimaremos tu bicicleta tanto como la suya. A primera vista, los tubos de la Helium tienen un aspecto muy clásico, como los tubos redondos ordinarios. Pero al inspeccionarlos más de cerca, te darás cuenta rápidamente de que en realidad optamos por perfiles ligeramente ovalados. La sección transversal es ligeramente mayor en el eje vertical que en el eje horizontal. De este modo, maximizamos la transferencia de potencia y la comodidad, manteniendo el peso lo más bajo posible. ¡Estamos hablando de un avance que va un paso más allá! Aunque ciertamente se pueden obtener ventajas utilizando tubos redondos, ya que pueden lograr una relación perfecta entre rigidez y peso (cuando el grosor de la pared de los tubos es fino en el centro, se va haciendo ligeramente más grueso hacia los extremos), nuestros tubos ovalados le ofrecen ese elemento extra de confort sin comprometer la transferencia de potencia ni el peso. Gracias a un tubo de horquilla en forma de D, podemos integrar completamente todos los cables. ¡Una enorme ventaja aerodinámica que aporta gran elegancia! Texto más largo Los cables situados en la parte delantera de la bicicleta tienen un gran impacto en su rendimiento aerodinámico. En el lado abatible, el deshacerse de los cables en la parte delantera tiene una ventaja aerodinámica de entre el 10 y el 14 %, dependiendo de la bicicleta. Por eso, nuestro departamento de I + D dedicó mucho tiempo y esfuerzo al desarrollo del tubo de horquilla en forma de D que integra todos los cables front-end. Este tubo de horquilla de forma única permite que todos los cables pasen a través del manillar y el eje, a lo largo de la parte delantera plana del tubo de horquilla y hacia abajo en el cuadro. Aquí los cables están completamente ocultos del viento. A la vista se observa una bicicleta totalmente despejada que ayuda al ciclista a ganar velocidad. Descargue el manual aquí para descubrir cómo guiar correctamente todos los cables a través de todos los componentes.